因爲我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的産品均爲國外原廠原裝，下面是我司銷售德國REXROTH力士樂KHZ系列氣缸産品内容，詳情如下：
   REXROTH力士樂氣缸适用於安裝位置緊湊，但需要行程長的場合。另外，還用於需要能承受更大扭矩的場合。微型導向裝置可以被用作高強度的線性驅動裝置。由於採用滾珠軸承，因此，可以高精度地傳送載荷。帶油潤滑會增加低速和小載荷情況下的爬行。但應該具體問題具體分析。 類型滑槽氣缸 工作壓力 2至8 bar 環境溫度範圍 -10℃至+60℃ 介質 壓縮空氣，不潤滑材料。
   力士樂KHZ系列氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在爲減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
   力士樂KHZ系列氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成，其内部結構所示：
1）缸筒
缸筒的内徑大小代表瞭氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒内做平穩的往複滑動，缸筒内表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。力士樂KHZ系列氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋内設有緩沖機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸内。杆側端蓋上設有導向套，以提高力士樂KHZ系列氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，爲減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是力士樂KHZ系列氣缸中的受壓力零件。爲防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞杆
活塞杆是力士樂KHZ系列氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱爲動密封，靜止件部分的密封稱爲靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉杆型。
6）力士樂KHZ系列氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
   德國REXROTH力士樂KHZ系列氣缸适用在各行各業，於除塵設備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，公司根據客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸标準氣杆和氣缸加長氣杆等。力士樂KHZ系列氣缸是離線清灰除塵設備離線閥的配套産品，也配在除塵器管道通風口的通風碟閥使用，除塵器氣缸一般分爲前法蘭、後單耳、後雙耳、加長杆四種，四種也可交叉相配，随除塵器的設計要求確定氣缸的缸徑和行程，也跟據客戶要求定作。
   力士樂KHZ系列氣缸以可壓縮空氣爲工作介質，動作快，但速度穩定性差，當負載變化較大時，容易産生“爬行"或“自走"現象。另外，壓縮空氣的壓力較低，因而氣缸的輸出力較小。爲此，經常採用氣缸和油缸相結合的方式，組成各種氣液組合式執行元件，以達到控制速度或增大輸出力的目的。 氣液阻尼缸是利用氣缸驅動油缸，油缸除起阻尼作用外，還能增加力士樂KHZ系列氣缸的剛性（因爲油是不可壓縮的），發揮瞭液壓傳動穩定、傳動速度較均勻的優點。常用於機床和切削裝置的進給驅動裝置。
   力士樂KHZ系列氣缸是内燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分爲幹式和濕式兩種。力士樂KHZ系列氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分别鑄造時，單鑄的氣缸筒稱爲氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。爲瞭保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸内壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。