因爲我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，我司銷售的産品均爲國外原廠原裝，下面是我司銷售Rexroth力士樂4WRLE型伺服換向閥産品内容，詳情如下：
   力士樂4WRLE型伺服換向閥的功能說明：當沒有操動控制電磁鐵時，先導閥的控制滑閥在彈簧力作用 下處在“Fail-Safe"功能位置中，主級滑閥處在其彈簧對中的中 間位置。 在集成電子控制器中将設定值與主級控制滑閥的位置實際值 進行比較。 如果存在控制偏差，就會驅動控制電磁鐵， 以改變磁力的方式對先導滑閥進行調整。 經過控制截面的體 積流量使得主控制滑閥移動，相對於設定值 0.5...10 V 以 20...100％ 比例調節其行程。 如果設定值 ＜±0.5 V， 則主級的控制滑閥就會在對中彈簧作用下保持在被遮蓋的中 間位置。 要麽在内部通過接口 P，或者在外部通過接口 X 将控制油供 應給先導閥。 可以在内部通過接口 T 或者在外部通過接口 Y 回流到油箱。
   電源故障 如果發生故障，或者當電纜斷線時，集成式電子控制器就會 将控制電磁鐵斷電，先導滑閥進入“Fail-Safe"功能位置， 並且将主級的控制油腔卸空。 主級控制滑閥在彈簧作用下進 入中間位置。
   力士樂4WRLE型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導式方向控制閥。
結構
力士樂4WRLE型伺服換向閥門基本構成包括 3 個主要組件：
先導控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、複位彈簧、控制線圈和感應式位置傳感器（可選配電子元件保護膜 (5) 和衰減閥闆 (4)）帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
帶模拟 (6) 或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE) (3)功能
   當集成控制電子元件 (OBE) 被關閉或處於不活動狀态時，則先導控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置於"故障安全"位置。主閥的控制閥芯位於其彈簧對中中心位置。
   集成控制電子元件 (OBE) 将控制值與主閥控制閥芯的位置實際值進行比較。在有控制偏差的情況下，将激活控制線圈。由於磁力發生改變，先導控制閥芯将扺住彈簧進行調節。
   通過控制剖面激活的流量會導緻主控制閥芯的調整。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進行調節。
先導油可通過油口 P 從内部供給先導控制閥，也可通過油口 X 從外部供給先導控制閥。可通過油口 T 從内部實現到油箱的反饋，也可以通過油口 Y 從外部實現。
控制線圈斷電
   Rexroth力士樂4WRLE型伺服換向閥在以下錯誤情況下，集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電，先導控制閥芯将設置爲"故障安全"位置，並将卸載主閥的先導油腔。通過彈簧操作，主閥控制閥芯将移動至中心位置。
低於小電源電壓
僅在接口 "F1" 處：
低於小電流控制值 2 mA（包括控制值線的電纜中斷（電流環））。
僅在接口 "L1" 處：
使能未激活，通訊中斷（看門狗）
内部 IO-Link 發生故障時
僅在接口 "C6" 處：
額外使能未激活
   Rexroth4WRLE型三位四通伺服換向閥的特征：先導式 4/3-伺服換向閥 NG10 ～ NG35，遮蓋度約爲 20 ％； 先導閥 NG6，配有控制活塞和鋼套，伺服性能可靠，單側操作，4/4 斷電時處於 Fail-safe 功能位置；控制電磁鐵，配有電子位置反饋器和集成式電子控制器 (OBE)，出廠時已校準 ； 主級配有位置反饋器；電子補償、校準遮蓋度；線性滑閥，配有防扭轉裝置； 流量特性： S = 漸增式、NG16, 25, 27，帶有負載平衡口 C1/C2；