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   力士樂氣缸适用於安裝位置緊湊，但需要行程長的場合。另外，還用於需要能承受更大扭矩的場合。微型導向裝置可以被用作高強度的線性驅動裝置。由於採用滾珠軸承，因此，可以高精度地傳送載荷。帶油潤滑會增加低速和小載荷情況下的爬行。但應該具體問題具體分析。類型 滑槽氣缸 工作壓力 2至8 bar 環境溫度範圍 -10℃至+60℃ 介質 壓縮空氣，不潤滑* 材料 活塞和梭子 聚縮醛/聚氨酯和經陽極氧化的 . 鋁 端蓋 陽極氧化鋁 氣缸筒 陽極氧化鋁
密封件 聚氨酯 密封帶 聚氨酯/420不繡鋼
   0821100012力士樂REXROTH氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件等組成，其内部結構如下描述：
1）缸筒
缸筒的内徑大小代表瞭氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒内做平穩的往複滑動，缸筒内表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上採用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞杆用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋内設有緩沖機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸内。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，爲減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。爲防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞杆
活塞杆是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不鏽鋼、以防腐蝕，並提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱爲動密封，靜止件部分的密封稱爲靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉杆型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
   0821100012力士樂REXROTH氣缸常用型号：
0821100012
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