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現貨出售REXROTH力士樂AZPF型齒輪泵
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現貨出售REXROTH力士樂AZPF型齒輪泵類型液壓泵爲具有固定排量的間隙補償内齧合齒輪泵。運行噪音低、振動小,密封間隙補償使在低速、低粘度下也能高效運作。适合多種不同速度和粘度範圍;所有安裝尺寸和額定尺寸原件可相連;可和葉片泵和軸向柱塞泵連接使用。
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力士樂AZPF型齒輪泵安裝時,基座或支架應有足夠的剛度,使力士樂齒輪泵除軸轉動所産(chǎn)生的扭動力外,原則上不應再承受其它力的作用;聯接軸間的不同軸度不大於(yú)0.05mm;力士樂齒輪泵應按标定的旋轉方向運轉,注意進出油口位置,大孔爲進油口。

液壓系統中必須設置安全閥、渺茫同器,油箱必須防塵(chén),以防泥砂等雜物進入油液並(bìng)定期清洗,吸油管道盡可能短,一般不超過500mm,應盡量少使用彎頭,油管道不得漏氣現象。

工作油液規(guī)定使用:冬季採(cǎi)用HC-8#柴油機油,夏季用HC-11#柴油機油,工作溫度爲-10度至70度。

安裝要求:

泵的主動軸不允許承受徑向力和軸向力(如:安裝連接時花鍵套長(zhǎng)度不得超過泵主動軸花鍵有效長(zhǎng)度,動力軸端和聯軸套不能與力士樂齒(chǐ)輪泵軸伸花鍵收尾和軸上台階有任何軸向相抵存在)。特殊情況如存在徑向力和軸向力工況請與公司特殊定貨。

泵的主動(dòng)軸與原動(dòng)機輸出軸的安裝同軸度不得大於(yú)0.05mm,且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大於(yú)0.05mm。聯軸套兩端連接部分也應保證0.05mm以内的同軸度。

泵的吸油高度不大於(yú)0.5m, 且進油管道通徑(jìng)應保證流速≤2m/s,即進油管道通徑(jìng)d≥3.25 (毫米),其中Q爲泵進口流量 Q(升)=q·n。

泵的進(jìn)油管及法蘭(lán)不應漏氣。

1.泵不出油

如果在主機調試中發現力士樂齒輪泵不來油,首先檢查力士樂齒輪泵的旋轉方向是否正確(què)。力士樂齒輪泵有左、右旋之分,如果轉動方向不對,其内部齒輪齧合産生的容積差形成的壓力油将使油封被沖壞而漏油。其次,檢查力士樂齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞,會造成吸油困難或吸不到油,並(bìng)産生吸油膠管被吸扁的現象。

2.油封被沖出

(1)力士樂齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確(què)時,高壓油會直接通到油封處,由於(yú)一般低壓骨架油封zui多隻能承受0.5MPa的壓力,因此将使油封被沖出。

(2)力士樂齒輪泵軸承承受到軸向力。産(chǎn)生軸向力往往與力士樂齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關,即安裝時将泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而将泵軸受到一個向後的軸向力,當泵軸旋轉時,此向後的軸向力将迫使泵内磨損加劇。由於(yú)力士樂齒輪泵内部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時,泵内部軸向密封會産(chǎn)生一定的間隙,結果導緻高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業中出現較多,主要是主機上聯軸套的尺寸不規範所緻。

(3)現貨出售REXROTH力士樂AZPF型齒輪泵承受過大的徑向力。如果力士樂齒輪泵安裝時的同軸度不好,會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限,将造成油封漏油。同時,也會造成泵内部浮動軸承損壞。

(4)力士樂齒輪泵長時間吸空或半吸空,使泵内齒輪端面和軸套磨損加劇,由於(yú)力士樂齒輪泵内部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的,當其軸向密封端面磨損嚴重時,泵内部軸向密封會産(chǎn)生一定的間隙,結果導緻高低壓油腔溝通而使油封沖出。

3.建立不起壓(yā)力或壓(yā)力不夠(gòu)

出現此種現象大多與液壓油清潔度有關,如油液選用不正確(què)或使用中油液的清潔度達不到标準要求,均會加速泵内部磨損,導緻那洩。因此,應選用含有添加劑的礦物液壓油,這樣可以防止油液氧化和産生氣泡。油液的粘度标準爲(16~80)×10-6m2/s過濾精度爲:輸入油路小於(yú)60цm。通過觀察故障力士樂齒輪泵的軸套和側闆發現,若所有油液的清潔度差均會導緻摩擦副表面産生明顯的溝痕,而正常磨損的力士樂齒輪泵密封面上隻會産生均勻面痕。

4.流量達不到标準

(1)進(jìn)油濾(lǜ)芯太髒,吸油不足。

(2)泵的安裝(zhuāng)高度高於(yú)泵的自吸高度。

(3)力士樂齒(chǐ)輪泵的吸油管過(guò)細造成吸油阻力大。一般zui大的吸油流速爲0.5~1.5m/s。

(4)吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀(guān)察油箱裏是否有氣泡即可判斷(duàn)系統是否漏氣。

5.力士樂齒輪泵炸裂

鋁合金材料力士樂齒(chǐ)輪泵的耐壓能力爲38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,力士樂齒(chǐ)輪泵炸裂肯定是受到瞭(le)瞬間高壓所緻。

(1)出油管道有異物堵住,造成壓(yā)力無(wú)限上升。

(2)安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啓閉(bì)特性較差,反應滞後,使力士樂齒(chǐ)輪泵得不到保護。

(3)系統如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能爲負開口,這樣将遇到因死點(diǎn)升壓而憋壞力士樂齒(chǐ)輪泵。

6.發熱

(1)系統(tǒng)超載,主要表現在壓力或轉速過(guò)高。

(2)油液清潔度差,内部磨損加劇,使容積效率下降,油從(cóng)内部間隙洩漏節流而産(chǎn)生熱量。

(3)出油管過(guò)細,油流速過(guò)高,一般出油流速爲(wèi)3~8m/s。

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