力士樂爲工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作爲全超過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷爲客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。Bosch Rexroth博世-力士樂氣動産品大量應用在鑽修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾裏遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以Bosch Rexroth博世-力士樂高性能的液壓産品爲依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生産線的全套液壓系統和液壓元件。Bosch Rexroth博世-力士樂在船舶和海洋鑽井平台的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，産品應用在鑽井平台、推進系統、舵機系統、發動機控制系統等等。
力士樂Rexroth齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前後蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，将液體吸入，齒輪齧合側的空間的體積從大變小，而将液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決於泵出口處阻力的大小。
德國力士樂REXROTH齒輪泵AZPF系列，2011年推出的新型的産品，根據中彙液壓的總結，PGM型齒輪泵，這種齒輪泵比以往的PGH系列齒輪泵有所不同的是，PGM系列是中壓型的齒輪泵，而PGH是高壓系列齒輪泵。PGM型特點有：
1、定排量量
2、低工作噪聲
3、低的流量脈動
4、由於密封間隙補償即使在低轉速和低粘度油液時也有高效率
5、适用於寬廣的粘度和轉速範圍
6、所有的機型規格和排量規格都能互相組合
7、可以與内齧合齒輪泵PGF泵、葉片泵和軸向柱塞泵進行組合
8、适於使用HFC液壓油（密封形式“W"）。
力士樂齒輪泵的特征：
集成增壓泵，用於增壓和先導油供應
當旋轉斜盤通過中間位置時，流向變化平穩
集成增壓功能的高壓溢流閥
标配可調的壓力截止
增壓溢流閥
通過驅動器來安裝更多相同規格的泵
多種控件
斜盤設計
力士樂齒輪泵工作原理：
德國力士樂REXROTH齒輪泵AZPF系列的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相齒輪泵同的齒輪在一個緊密配合的殼體内相互齧合旋轉，這個殼體的内部類似“8"字形，兩個齒輪裝在裏面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自於擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，並充滿這一空間，随著齒的旋轉沿殼體運動，在兩齒齧合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒内的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因爲液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除瞭。由於齒的不斷齧合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供瞭一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。随著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵内有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因爲這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對於粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變髒、堵塞瞭，或限制器的背壓升高瞭，則泵仍将保持恒定的流量，直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
