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德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型
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德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型
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産品特點:
德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型用於底闆安裝,安裝面按DIN 24 340E型,ISO 6264和CETOP-RP 121H;用於螺紋連接;用於集成塊安裝;4種調節元件:旋鈕、帶護罩的六角套筒螺絲、帶鎖有刻度旋鈕、不帶鎖有帶刻度旋鈕;5種壓力範圍;借助頂裝方向閥電磁操作卸荷;大功率電磁鐵;
  德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型的詳細資料:

該REXROTH溢流閥DBW型主要由帶主閥芯插件(3)的主閥(1)和帶壓力調節元件的先導控制閥(2)和一個集成的方向滑閥(16)組成。該REXROTH溢流閥DBW型的功能與DB型閥基本相同。但是,通過控制已安裝的方向滑閥(16)可以實現主閥芯(3)的卸載。從B2到B1的連接的打開通過減震緩沖閥(17)延遲。因此避免瞭回流管路中的壓力峰值和聲學減壓沖擊。它安裝在先導控制閥(2)和方向閥(16)之間。阻尼(減壓沖擊)的程度取決於噴嘴(18)的尺寸。建議使用Ø1.2mm的噴嘴(訂購代碼“ R12")。
   德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。
   定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時,會使流量需求減小。此時REXROTH溢流閥開啓,使多餘流量溢回油箱,保證REXROTH溢流閥進口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常随壓力波動開啓)。
   穩壓作用:REXROTH溢流閥串聯在回油路上,REXROTH溢流閥産生背壓,運動部件平穩性增加。
   系統卸荷作用:在REXROTH溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時,REXROTH溢流閥的遙控口通油箱,此時液壓泵卸荷。REXROTH溢流閥此時作爲卸荷閥使用。
   安全保護作用:系統正常工作時,閥門關閉。隻有負載超過規定的極限(系統壓力超過調定壓力)時開啓溢流,進行過載保護,使系統壓力不再增加(通常使REXROTH溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%~20%)。
   實際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用於産生背壓(串在回油路上)。
   REXROTH溢流閥DBW型的特征:
用於底闆安裝
符合ISO 6264-06-09(NG10),ISO 6264-08-13(NG25)和ISO 6264-10-17(NG32)的移植模式
用於螺紋連接
作爲旋入式插裝閥(插裝式)
壓力調節有4種調節類型,可選
旋鈕
帶有六角形和保護蓋的套筒
帶刻度的可鎖定旋鈕
帶刻度的旋鈕
5個壓力等級
通過内置的方向滑閥或方向提升閥進行電磁控制的卸載
大功率螺線管
開關減震,可選
   德國力士樂REXROTH溢流閥DBW型一般有兩種結構:1、直動型REXROTH溢流閥 。2、先導式REXROTH溢流閥。
   對REXROTH溢流閥的主要要求:調壓範圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。
   REXROTH溢流閥DB和DBW型在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式REXROTH溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
   主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成瞭一個彈簧力很小的直動型REXROTH溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的内洩漏過大,或導閥部分錐閥過度磨損等。
   二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去瞭支主閥壓力的調節作用。阻尼器(小孔)堵塞後,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,閥内始終無油液流動,主閥上下腔壓力一直相等,由於主閥芯上端環形承壓面積大於下端環形承壓面積,所以主閥也始終關閉,不會溢流,主閥壓力随負載增加而上升。當執行機構停止工作時,系統壓力就會無限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。
其它故障
   REXROTH溢流閥在裝配或使用中,由於O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應有的外洩漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,還将造成内洩漏過大,甚至影響正常工作。
   REXROTH溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。後者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器,則可在主閥溢流口加一背壓閥。(壓力一般調至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。




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